减速机箱体的形状和尺寸设计时应考虑问题

　　减速机箱体通常用铸铁和铸造铝合金制造，对于重载或有冲击载荷的减速机采用铸钢材质；有些减速机也采用钢板焊接而成。减速机箱体的结构设计水平和铸造工艺设计质量对铸造箱体的制造水平与产品质量至关重要。
　　1、满足强度和刚度的要求。箱体厚度尺寸及加强肋板尤其要体现出这一要求，厚度大则用料增加，增加了成本，若厚度太小，则强度与刚度不够，影响机器运转精度。
　　2、散热性能和热变形要求。减速机箱体内零件摩擦发热使润滑油粘度发生变化，影响其润滑性能，温度过高还会导致箱体变形大，对运转精度产生影响。设计时要考虑足够大的润滑油存储空间，一是为油污的沉积提供一定的空间，二是提供较大的散热空间，减少温升，并降低润滑油老化的速度，改善使用性能[4]。
　　3、结构设计要合理。油沟的位置、联接螺栓的布置、销的布置、起吊装置等均要结构考虑合理性，轴承支点的安排、开孔位置和连接结构的设计均要有利于提高减速机箱体的强度与刚度。
　　4、要有较好的工艺性。包括毛坯的制造、机械加工及热处理、安装固定、装配调整、起吊运输、维护保养等方面。
　　5、良好的人机性能。整体结构造型要好，美观大方不蛮笨，易于操作。
　　减速机箱体的尺寸确定需要反复推敲，并要考虑材料、工作环境、使用要求、先进制造方法的运用、场地安装要求等，不可能一步到位，并注意与其它零部件的协调关系，以实现结构与尺寸的优化。